面向中欧创新合作的未来发展,x7F北京交通大学新闻网

 照明工业     |      2020-01-27 00:39

11月25日晚,北航音乐厅内座无虚席,感动弥漫,原创音乐剧《罗阳》在这里隆重首演。工业和信息化部部长苗圩,中国科协党组书记申维辰,教育部副部长郝平,共青团中央书记处书记傅振邦,北京市委常委、组织部长姜志刚,中国航空工业集团公司董事长林左鸣,中国农业大学党委书记姜沛民,以及我校党委书记胡凌云、校长怀进鹏、党委副书记张维维、副校长魏志敏、党委副书记程基伟、李椿萱院士、钟群鹏院士、陈懋章院士、王浚院士等一同观看了演出。音乐剧《罗阳》作为中国科协、教育部联合组织实施的“共和国的脊梁——科学大师名校宣传工程”重点支持的剧目之一,由北京航空航天大学和中国航空工业集团公司联合出品,是一部以航空英雄罗阳为原型的音乐剧作品,以塑造、宣传罗阳同志作为科技界民族英雄的崇高形象和精神。怀进鹏校长在演出前致辞,深切缅怀了杰出校友罗阳献身航空事业的事迹。他指出,罗阳精神正是北航精神最具体生动的诠释,在持续宣传学习罗阳精神的过程中,更深化了对“爱国奉献、敢为人先、开放包容、笃行坚卓”的北航精神的理解与感悟。音乐剧《罗阳》,包含了北航人对罗阳的全部情感,这是基于同一种文化的熏陶和同一种精神的感召,所以具有穿透性的感染力,也体现了北航是一所有着深刻精神和文化内涵的大学。音乐剧在潮起潮涌的海浪声中拉开帷幕,大屏幕上的大海平静而又神秘,一只海燕飞翔在从海面上掠过,飞向遥远的大洋……突然,战斗机引擎所发出的巨大轰鸣声响彻天际,人群欢呼……音乐戛然而止,取而代之的是“扑通——扑通”的心跳声。“飞吧,小小的翅膀,向往在天际。飞吧,小小的身躯,梦想在心里。”歌声响起……第一幕从罗阳梦想的原点北航的青春岁月开始,描写了罗阳的大学生活。自行车、8551班、航概课、北京一号、在校过春节、排球比赛……一幕幕场景,对话、舞蹈、歌唱,正如歌词中唱到的“从此手挽着手,肩并着肩,同一首歌可以唱上一整夜,同一个梦可以诉说上千遍。 恰同学少年,恰同学少年”,展现了罗阳及其同学航空情怀的生长及为国奉献的决心。第二幕从沮丧、沉默、等待中切入,通过展现罗阳与妻子的对话,其相守互持的深厚情感,以及与同事战友般的友谊,主要讲述了罗阳在国防工业大萧条时期的内心活动以及毅然选择对航空事业的坚守;攻坚克难,带领沈飞发展成为大型现代化企业,推动中国航空工业实现跨越发展。特别是在辽宁舰上惊心动魄的八天七夜,以及女儿与天空里的爸爸的对话,表现他对航空工业未了的情怀。《飞》《恰同学少年》《你的梦》《等待》《凝望》《天空里的爸爸》等多首曲目独唱、重唱、合唱,钢琴、大小提琴、竖琴、笛子等多种乐器交替演奏,为剧情营造了恰如其分的情境与氛围。“带着北航人的承诺和责任,为祖国的航空航天事业贡献全部的青春和生命,你准备好了吗?勇于担当,埋头苦干,远离这个世界的浮华与喧嚣,与枯燥和孤寂为伴,你准备好了吗?保守国家秘密,无法与家人分享成功的喜悦和失败的痛苦,也许你正做着惊天动地的事业,却必须默默无闻,你真的准备好了吗?”音乐剧中多次抛出这三个问题,伴随着整部剧的跌宕起伏的表演,对这三个问题做出了有力地回答。特别是最后已是父亲校友的女儿的坚定回答,更体现、升华了航空精神的坚守与传承。音乐剧以罗阳同志的航空强国梦为主线,选取了罗阳生前学习、工作、生活等方面的典型事例,全面、立体、生动地展现了罗阳同志以“杰出的国防科技工作者”、“模范的党员领导干部”、“优秀的企业家”为特质的璀璨人生,诠释了他身上浓厚的航空情怀、国防情怀以及淡泊名利、默默坚守的高尚品质,弘扬了他身上所体现的北航精神。本着“师生演校友、学弟演学长”的原则,该剧的演出人员绝大多数北航的在校师生。参演师生在排练演出过程中真切感受罗阳的忠诚、奉献和担当精神,这是对罗阳精神最直接的宣传,也是对师生最生动的教育。为了保证艺术质量,北航特意邀请了国内一流的音乐剧主创团队,总导演陈蔚是近年国内最活跃的歌剧、音乐剧导演,艺术总监由我国著名作曲家、中国铁路文工团总团副团长、中国音协创作委员会副主任孟卫东老师担任。该剧还运用符合青年人审美的艺术手段,使整台音乐剧具有强烈的当代意识、浪漫的理想主义色彩和清新的校园气息。主要有三个方面的艺术特点:一是科技感,罗阳是航空强国与科教兴国的典范人物,整台音乐剧的剧作、音乐与舞台呈现等方面都具有强烈的科技质感;二空间感,创作者运用舞台综合的艺术手段,生动地再现罗阳在北航学习、在沈阳飞机设计研究所和沈阳飞机工业集团公司工作的情形,特别强调了他的心路历程,力求通过舞台空间可以触摸到他的心灵轨迹;三是结构感,该剧呈现的是以罗阳为代表的航空人执着而丰富的一生,舞台上层层叠叠的结构,生动诠释着共和国脊梁的境界和情怀。据悉,音乐剧《罗阳》还将在高校、航空工业企业等单位进行演出,再次掀起学习宣传罗阳同志优秀品质和可贵精神的高潮,让英雄的事迹永远为大家所铭记。

图片 1图片 2图片 311月21日上午,第一次中欧创新合作对话在人民大会堂举行,全国政协副主席、科技部部长万钢作为中方主席出席会议并作重要讲话,欧盟科研创新委员奎因担任欧方主席。欧盟委员会区域政策委员Johannes Hahn及科研创新、农业、企业与工业、交通、能源、信息等相关领域专家及负责人,中国科技部、工信部、农业部、国家知识产权局、中国科学院、国家自然科学基金委、同济大学及部分企业的专家代表等共同出席本次合作对话。会议由科技部副部长张来武主持。会上,我校校长怀进鹏院士作了题为《ICT,改变未来的关键—中欧创新合作新机遇》的主题发言。怀校长首先介绍了信息通信技术产业的发展与挑战,以及中国在相关领域的使命与战略、项目计划布局和优先发展领域,并结合欧盟第七框架计划,剖析了中欧在产业发展、科技创新与人才培养等典型合作案例,指出中欧双方应面向共同发展趋势、确定重点研究方向,建设完善产学合作机制、扩大重大国际科技问题合作力度,并进一步加强标准合作建立,推动市场良性发展。怀校长建议,面向中欧创新合作的未来发展,把握我国创新驱动发展和欧盟“地平线2020”计划推动实施的战略机遇期,设立创新合作常设机构与联合创新基金,特别是建立中欧创新与人才精英计划,推进中欧精英人才培养与合作,开展协同创新、汇聚技术资源,优先在综合交叉领域开展合作,推进多学科、多文化人才交流机制,加快创新资源的流动速度,应对共同挑战并实现双赢。“中欧创新合作对话”是根据李克强总理2012年5月访问欧盟与欧盟领导人达成的共识,经国务院批准、由中欧双方建立中欧创新合作对话机制,作为双方在创新领域交流与合作的官方平台,结合欧盟“2020战略”和我国“十二五”及今后阶段创新部署,旨在创新政策、人才、技术、资金、成果转化等方面加强共赢合作,对于促进中欧全面战略伙伴关系发展,加快实施我国创新驱动发展战略具有重要意义。(党政办)

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中国经济周刊:x7F北京交通大学新闻网

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截至3月21日,占据国内铁路机车制造市场“半壁江山”的中国南车在A股市场的总市值达到911.68亿元。

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法新社日前发表的一篇文章对“十二五”时期中国高速铁路的发展表示关注,文章着重提到了以中国南车、中国北车、中国中铁和中国铁建为代表的企业正在挑战行业巨头——法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪和德国西门子。

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事实上,这些铁路企业并不是“风景这边独好”。中国南车总裁助理、中国南车有限公司总裁李志轩告诉:“以机车打个比方,如果最终卖出去的产品是100元,其中我们要买进的东西占75元左右,也就是说外工占了75%左右。南车通过制造达到了100元的价值,75元的采购就是下游,工业增加值在25%~30%之间。”

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李志轩告诉记者,2010年,中国南车的三家一级子公司仅在湖南株洲地区就创造了300多亿元的产值,而由此带动的地方产业产值接近千亿元。这相当于再造一个“南车”。

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千亿企业与千亿产业园

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田心,株洲市石峰区的一个地名,是南车株洲电力机车公司等的所在地。现在,田心已经泛指整个田心科技园区,更成了轨道交通运输高端装备制造业发展基地的代名词。

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毫无疑问,中国南车在田心科技园区内有着举足轻重的作用。据石峰区委宣传部提供的资料显示,2010年,田心园区轨道交通总产值389亿元,同比增长53.1%。而中国南车坐落于此的上述三家一级子公司2010年创造的产值就达305亿元,占整个园区轨道交通总产值的78.4%。

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