植树活动结束后,dcV北京交通大学新闻网

 照明工业     |      2020-02-10 13:33

2003年9月11日 11:5:3dcV北京交通大学新闻网

夜深人静,大连理工大学科技园B座,辽宁重大装备制造协同创新中心沈鼓研究院的办公室依然灯火通明,几位来自大连理工大学和沈阳鼓风机集团股份有限公司的研发人员围坐在电脑前,反复审核着“百万千瓦核电装置核级泵”项目力学计算过程中的每一组数据。尽管全部数据已经多次演算验证,但科研人员还在细致地搜寻任何可能被疏漏的“蛛丝马迹”。

春风和暖,万象更新。3月28日上午,工业和信息化部党组书记、部长苗圩,全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原部长、我校兼职教授李毅中等领导来到我校沙河校区与北航师生一同参加春季义务植树活动。工信部副部长奚国华,部党组成员、总工程师朱宏任、部总经济师周子学等部机关各司局负责同志以及部分机关干部,北航校领导胡凌云、张维维、纪素菊、魏志敏、郑志明、张广军、张军,各职能部处负责人及师生代表200余人参加了植树活动。植树活动前,举行了题为“国际森林年中国行动,建设宜居生态环境”2011年工业和信息化部机关春季义务植树活动仪式。苗圩部长在讲话中强调了植树造林对风沙治理、二氧化碳减排的重要意义并为大家做了动员。他指出,今年恰逢国际森林年,也是全民义务植树三十周年。三十年来坚持不懈的植树活动使我国的森林覆盖率较往年有了很大提高,“十二五”规划中也将二氧化碳的减排纳入了中长期发展规划,因此今天植树活动意义重大。他表示,希望大家都行动起来,通过长期坚持不懈的努力,让我们国家的天变得更蓝,水变得更清,空气变得更加清洁。我校党委书记胡凌云在仪式上致辞,并预祝本次春季义务植树活动圆满成功。胡书记代表全校师生对各位领导的到来表示热烈的欢迎并简要介绍了北航的发展情况和沙河校区未来的建设情况。他表示,“十年树木,百年树人”,北航由衷地感受到了各位领导对北航关心和支持,由衷地感受到了各位领导对北航的期望与信心。今后将努力把沙河校区建设成为一个现代化的、与国际接轨的、符合世界一流大学建设要求的绿色校园、文化校园、数字校园、平安校园。仪式结束后,大家到达植树现场,立即拿起铁锹,两三人一组,热情高涨的投入到植树行动中。大家明确分工,相互配合,挥锹铲土,扶苗浇水,转眼间北航沙河校区又增添了片片新绿。植树活动结束后,苗圩部长一行在校领导陪同下兴致勃勃地参观了沙河校区。

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已成功运作7年多的沈鼓研究院以日益成熟的“驻校建院”式校企合作模式,成为今天辽宁重大装备制造协同创新中心旗下的“科研特区”之一。

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“强磁场”吸引深度融合协同效应最大化

  新华社北京9月10日电经教育部批准,北方交通大学从10日起正式更名为北京交通大学。恢复校名的目的是为了突出学校地处首都北京的地理位置、突出学校根植于首都的奋斗史及学校师生着眼长远、开拓创新的决心。dcV北京交通大学新闻网

作为新中国工业摇篮和“共和国装备部”的辽宁,为我国建成独立完整的工业体系和国民经济体系作出过重大贡献,辽宁省重大装备曾经创造了很多国内第一。在建设创新型国家历史进程中,辽宁迫切需要实现重大装备制造业由“中国制造”向“中国创造”转变。作为拥有雄厚人才和科技资源的高等院校责任重大,为此,2012年11月,大连理工大学牵头协同东北大学、沈阳工业大学、西安交通大学、大连交通大学4所高校和沈阳鼓风机集团股份有限公司、北方重工集团有限公司、大连华锐重工集团股份有限公司、瓦房店轴承集团有限责任公司4家企业,共同成立了辽宁重大装备制造协同创新中心。他们瞄准国家和区域经济发展重大需求,依靠创新驱动,打造综合竞争优势,推动产业向中高端提升,促进区域经济提质增效升级。

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李克强总理近日视察辽宁时指出,要继续以体制创新,引导科技创新力量。大连理工大学在多年校企合作中发现,原有合作模式在体制机制方面存在很多不尽人意的地方。于是,2006年5月,便与多年合作的沈阳鼓风机集团一起,创造了一种有别于传统的合作模式——沈鼓—大工研究院,这是一种全新的体制机制的探索。新模式一经推出,就取得了很好的效果。随着国家“2011”计划的启动实施,辽宁重大装备制造协同创新中心在此前多年积累的基础上应运而生,沈鼓研究院以其成熟的运行顺理成章地成为中心的改革“示范区”。

  北京交大的前身是1909年清政府邮传部创办的北京铁路管理传习所及北京邮电学校,这是中国近代史上为维护国家铁路路权而创办的第一所专门培养管理型人才的高等学府。1921年,学校与上海、唐山两所工业专门学校合并,定名交通大学,下设北京、天津、唐山三校。北京交大当时称交通大学北京学校,1923年更名为北京交通大学。新中国成立后,经政务院批准定名为北方交通大学,毛泽东亲笔题写了校名。dcV北京交通大学新闻网

近日,大连理工大学机械工程与材料能源学部邓德伟副教授到沈鼓集团生产现场,与企业工程技术人员一起为出现问题的叶轮进行诊断。这位当年德国洪堡基金获得者,回国后即进入创建伊始的沈鼓研究院工作,是辽宁重大装备制造协同创新中心体制机制改革的见证者之一,也是“科研特区”政策的受益者。“驻校建院的模式,就是由沈鼓集团和大连理工大学联手在高校建立的研究院,我们这些被派到中心的老师都是双重身份,既属于学校又享受着企业的相关待遇。”他笑言,每当自己穿上湖蓝色的沈鼓集团工作服,拿着沈鼓的门卡走进厂区与工程技术人员交流时,就有种“最惠国”的优越感。

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政府、企业、高校的多元参与,给予重点保证和政策倾斜;机械工程、海洋工程、工程热物理、应用力学等交叉融合的区域重大装备制造学科群支撑;1个平台、5个研究院的中心科研创新架构;“流动不调动”跨体系的人事管理;开放的科技资源……一系列的改革举措,使辽宁重大装备制造协同创新中心犹如巨大的“磁场”,吸引协同单位展开深度融合,以实现协同效应的最大化。

  目前,北京交大已发展成为一所以工、管为主体,以信息与通信类、管理与经济类学科群为特色,工、管、经、理、文相结合的多科性重点大学。学校更名后,仍直属教育部管理。dcV北京交通大学新闻网

向全球价值链高端跃升 创新驱动最大化